我国电池工业运转现状及细分商场格式剖析

  中投工业研讨院指出，近年来，我国电池工业接连了微弱的添加态势，工业规划、技能立异和全球竞赛力继续提高，已成为推动动力转型和汽车工业绿色低碳开展的重要力气。从产值来看，我国动力电池产值从2020年的83.4GWh添加至2024年的超越1000GWh，几年间添加十倍多。

  进入2025年，工业添加势头进一步加速，据我国汽车动力电池工业立异联盟数据，2025年1至12月我国动力和储能电池算计产值达1755.6GWh，累计同比添加60.1%；算计销量达1700.5GWh，累计同比添加63.6%。其间，动力电池累计销量为1200.9GWh，占总销量的70.6%，同比添加51.8%；储能电池累计销量为499.6GWh，占总销量的29.4%，同比添加101.3%。

  从出口体现来看，我国动力电池工业规划已接连8年稳居世界第一，出口规划同步大幅度添加。2025年我国动力和储能电池算计出口达305.0GWh，同比添加50.7%，占全年累计销量的17.9%。其间动力电池累计出口189.7GWh，同比添加41.9%；储能电池累计出口115.3GWh，同比添加67.9%。

  在技能立异方面，我国动力电池工业取得了明显打破，量产动力电池单体单位体积内的包含的能量超越300Wh/kg，半固态电池逐渐完成装车使用，全固态电池等前沿研制技能与工业化进程快速推动。在全球竞赛格式中，我国企业在全球动力电池装车量排名前十的企业中稳占六席，算计商场占有率超越60%，向全球供给了约70%的电池资料和超60%的动力电池。

  储能电池工业在2025年迎来了爆发式添加。据高工工业研讨院（GGII）数据，2025年我国储能锂电池出货量达630GWh，同比增幅高达85%，我国储能电池出货量占全球比重超越90%，在全球商场中占有肯定主导地位。

  从装机状况去看，据国家动力局发布的统计数据，到2025年末，全国已建成投运新式储能装机规划到达144.7GW，较2024年末添加超越85%，与“十三五”末比较添加45倍，完成跨过式开展。均匀储能时长2.58小时，相较于2024年末添加0.30小时。

  从区域散布来看，华北区域装机占比最大，达32.5%，西北区域占28.2%，华东区域占14.4%，南边区域占13.1%，华中区域占11.1%，东北区域占0.7%；从省份来看，新疆、内蒙古、云南、河北、山东等省区开展迅速，累计装机排名前三的省份分别为内蒙古2026万千瓦、新疆1880万千瓦、山东1121万千瓦。

  从技能道路来看，锂离子电池储能仍占主导地位，装机占比达96.1%，压缩空气储能、液流电池储能及飞轮电池储能等装机占比算计为3.9%。

  在企业竞赛层面，2025年我国储能锂电池出货量TOP10企业包含宁德年代、比亚迪、海辰储能、亿纬锂能、中立异航、瑞浦兰钧、楚能新动力、前景动力、鹏辉动力、国轩高科，上述企业一起也是全球储能锂电池出货TOP10企业。

  动力电池商场在2025年坚持快速地添加，全年销量初次跨过TWh大关，完成了从GWh年代向TWh年代的严重跨过。据我国汽车动力电池工业立异联盟数据，2025年国内动力电池累计装车量达769.7GWh，累计同比添加40.4%。

  在技能道路方面，磷酸铁锂电池的主导地位进一步强化。2025年磷酸铁锂电池累计装车量达625.3GWh，占总装车量的81.2%，累计同比添加52.9%；三元电池累计装车量144.1GWh，占比降至18.7%，累计同比增速仅为3.7%。

  在竞赛格式方面，宁德年代和比亚迪仍稳居职业前两位，但算计市占率初次跌破70%。宁德年代2025年国内装车量约333.57GWh，市占率43.42%，较上年下降1.67个百分点；比亚迪装车量165.77GWh，市占率21.58%，同比下降3.17个百分点。

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